Wegens de LVO en IVP plannen speciale aandacht voor Castricum centrum. Steunen de ongevallencijfers de plannen en overwegingen?
Ongevallen statistieken zijn vooral gebaseerd op politierapporten. Maar de politie wordt niet overal bij gehaald. Het is algemeen bekend dat vooral veel fietsongevallen buiten de statistieken blijven. Maar ja, het zijn de enige gegevens die we hebben. We bekeken het Bliq rapport met de cijfers van 2019 t/m 2023. Het blijft een momentopname, waarbij de rangorde in de loop van de tijden varieert, met in de top 10 meestal dezelfde dezelfde straten.
We zien dat de Dorpsstraat maar liefst 2x voorkomt in de gemeentelijke top 10! Op vier en op negen. En ja, ook de doorgaande route door de Verzetsheldenbuurt scoort slecht (op 2). Voorts vragen Stationsweg, Mient en Ruiterweg eruit en ook de Beverwijkerstraatweg. De kruispunten in het centrum gebied zien we niet terug in de top 10. Wel vallen o.a. Puikman/Beverwijkerstraatweg en Stationsweg/Burg. Mooijstraat in negatieve zin op (meer ongevallen en hogere snelheid). Ook oversteken op de Ruiterweg komt er niet goed af.
Net als Bliq is ook voor een andere applicatie (Star) gebaseerd op politiegegevens. Hier zien we de gegevens van de afgelopen vijf jaar. Ook hier zien we ongevallen op de Dorpsstraat en vooral de Stationsweg. Bekijk de Star-gegevens via deze link.
Conclusie
Ongevallencijfers zijn niet volledig en zeggen niet alles, vooral fietsongevallen worden onderschat. Maar als we de cijfers bekijken, passen ze goed bij de aandacht in de IVP plannen voor de Dorpsstraat, maar ook de die voor met name de Ruiterweg, Mient, Stationsweg en de Verzetsheldenbuurt.
Een lijst met artikelen
-
Praktisch Verkeersexamen 2026 Praktisch Verkeersexamen 2026
Ook dit jaar weer een groot succes Ruim 250 leerlingen fietsten ook dit jaar weer een rondje verkeersexamen. Ook dit…
Gepubliceerd op: -
Verkiezingsonderzoek Fietsersbond Castricum Verkiezingsonderzoek Fietsersbond Castricum
Het diagram geeft het politieke ‘verkeerslandschap’ weer: Vergelijking van de ambities van politieke partijen op twee punten: het streven naar een optimale fietsomgeving (verticale as) en het reguleren van het autoverkeer (horizontale as). Kortom, rechtsonder is de huidige situatie en linksboven is het meest vriendelijk voor de fietsers.
Gepubliceerd op: -
Achtergrond: ongevallen in Castricum Achtergrond: ongevallen in Castricum
Fietsersbond Castricum volgt al jaren nauwkeurig de ongevallencijfers. Met in gedachte het verontrustende enquêteresultaat van de gemeente over fietsveiligheid in Castricum/Bakkum. Dit keer de actuele top 10 van riskante wegvakken en leeftijdsopbouw, lokaties en geregistreerde trend van fietsslachtoffers in de afgelopen jaren.
Gepubliceerd op: